دوره مستقل(Novice)
توضيحات كلى : يك خلبان مستقل در انتهاى دوره ، دانش و مهارت هاى پايه اى لازم را براى پرواز وتمرين طبق طرح درس دوره مستقل تحت نظارت غير مستقيم مربى با رعايت محدوديت هاى معين شده در اين متن مياموزد تا بتواند در نهايت در شرايط Soaring در سايت هاى پروازى تعيين شده براى سطح مهارت مستقل توسط كميته ورزشهاى هوايى استان مربوطه بتنهایی Soaring انجام دهد.
لوازم الزامى :
١- بال باراكلايدر با استاندارد EN-A و يا LTF-1 با حداكثر زمان كاركرد ٥ سال و يا ١٠٠ ساعت و يا تاييد دستگاه تست.
٢-هارنس : در مرحله تمرين زمينى استفاده از هارنس Ground Handling بلامانع است اما در تپه آموزشى و پرواز بلند استفاده از هارنس داراى اير بگ و يا بك يروتكشن و داراى استاندارد EN الزاميست.
٣- كلاه ايمنى : كلاه ايمنى داراى استاندارد EN966
4- کمکی : .Total Weight in flight مطابق با LTF و يا EN.
5- بيسيم : استفاده از ٢ دستگاه بيسيم متصل به خلبان در كليه پروازها ( ونه تمرين زمينى ) الزاميست.
6- لباس ،پوتين و دستكش: استفاده از پوتين ساقدار در تپه آموزشى و پرواز بلند( جهت محافظت از مچ پاى خلبان) الزاميست و دستكش و لباس با صلاحديد مربى استفاده شود.
بيمه :
1- مربى ملزم به داشتن بيمه مسئوليت مدنى مربيان پاراكلايدر با تاريخ معتبر می باشد.
2- هنرجو ملزم به تهيه بيمه از فدراسيون پزشكى ورزشى و داشتن بيمه حوادث انفرادى معتبر و ارائه يك كپى از بيمه نامه ها به مربى ميباشد.
موارد آموزش عملى : حداقل ٥ و حداکثر 35 سورتى پرواز در حداقل ٣ سايت پروازى در شرايط اقليمى مختلف
1- Forward Launch Aggressive
٢- در نظر گرفتن فاكتور هاى رطوبت و دما هنگام Take Off
3- تنظیم AOA هنگام Take Off
4- نمايش Preflight Check كامل
5- Ground Handling: آموزش Reverse Launch حداقل 2 ساعت صرفا به شیوه ترمز های موازی ( نه بصورت ترمز های ضربدری)
6- Big Ears
7- اجراى گردش هاى 360درجه با حداكثر Bank Angle 30
8- در مرحله فرود : الگوهاى مجازشامل PTS,PTL,PTU,PT8(آموزش تمام الگو ها اجباری است)
9- تغییر Heading با استفاده از Rear Riser
١٠- نمايش شیوه كوتاه كردن و يا افزايش مسافت قابل پيمايش در پروسه فرود
11- استفاده از Speed System
١٢- خلبان بايد قابليت تفسير آنچه در يک پرواز ساده انجام ميشود را داشته باشد و بتواند چگونگى تاثير باد بر پرواز و موانع مسير را بطور ساده توضيح دهد.
نشانه های خطر :
1- باد زياد ، غبار،تكان خوردن درختان،دود و ابر هاى عدسى
2- محل هاى داراى پتانسيل ايجاد روتور
3- تغيرات سرعت وجهت باد و تاثيرات أن بر Take off و Landing
فرود :
١- توضيح (ونه اجرا ) Cross Wind Landing و فرود بر روى درخت
2- 4 Phase Landing
موارد تئورى : مدت زمان كلاس حداقل ٨ ساعت ثبت شده
١- هواشناسى : آموزش شيوه مشاهده و درى اطلاعات هواشناسى از سايت هاى اينترنتى و ايليكيشن ها.
الف- شرايط تشكيل ابر هاى اصلى ٣ كانه و CB
ب- Wind Gradient , Wind Shear
ج- Laps Rate
د- Land Breeze , See Breeze
ه- Katabatic Wind , Anabatic Wind
ى-Turbulence و انواع أن
2- Aerodynamic :
الف- محور های پاراگلایدر
ب- بررسی کامل نیرو های اصلی Aerodynamic
ج- خطوط و زواياى مهم در پرواز
د- قواتين برنولى و سوم نيوتون و اترزى يتانسيل كرانش وتطبيق بر سطح Airfoil
وانواع أن ( توضيحات كلى )
ه- Drag و انواع آن (توضیحات کلی)
د- تعریف و بررسی کامل پروسه Stall و Spin
ی- Aspect Ratio و مقایسه آن در بال های مختلف
اطلاعات کلی :
Dive Syndrome
ارائه توضيح زبانى كامل از شرايط سايت و پتاسيل هاى خطر
قوانين حق تقدم فرود
محدودیت های تعیین شده :
1- پرواز صرفا در سايت هاى تاييد شده توسط كميته ر استان براى سطح مهارت هنرجوى ناويس
2- حداكثر سرعت ١٨ Base Wind كيلومتر بر ساعت
3- حداكثر سرعت باد گاست ٢٠ كيلومتر بر ساعت
4- حداكثر پيك گاست ٥ كيلومتر بر ساعت طى ٣٠ ثانيه
5- حداكثر زاويه باد نسبت به خط شيب براى ( Cross Wind Take off ) ١٥ درجه
6- حداكثر قدرت ترمال ١ متر بر ثانيه
7- در هنگام Take Off تا زاويه 60 درجه از هر سمت نسبت به مسير دويدن خلبان نبايد مانعى باشد.
8- شيب ناحيه ٣:١ Take Off و يا ٢:١ حداكثر .
9- در پرواز Towing در باد بيش از ٥ كيلومتر بر ساعت ، باد نبايد بيش از ٢٥ درجه نسبت به مسير حركت وينچ زاويه داشته باشد.
10- در هنگام برواز خلبان ناويس ، هر مربى صرفا مجاز به هدايت و آموزش يك خلبان ميباشد ونه بيشتر.
11- مسئوليت انتخاب سايت و تشخيص هواى مناسب و استفاده از تجهيزات استاتدارد و صدور فرمان هاى صحيح بر عهده مربى ، و مسئوليت اجراى صحيح فرامين بر عهده هنرجو ميباشد.